Beschreibung
Urbanes Fahren entwickelt sich stetig weiter, und Schindelhauer hat erneut neu definiert, wie sich ein modernes City-eBike anfühlen und aussehen kann. Die neue Grind Edition, erhältlich für die Modelle Emil und Emilia und angetrieben vom MAHLE X35 System, ist eine Hommage an Aluminium in seiner reinsten und ausdrucksstärksten Form. Mit einer auf 100 Stück (jeweils 50 Emil und 50 Emilia) limitierten Auflage bringt sie eine frische Designphilosophie in die urbane Mobilität: roh, konsequent und mit klarer Absicht gebaut.
Contemporary raw
Erlebe den facettenreichen Charakter von Emilia in der neuen Grind Edition. Der unbehandelte Aluminiumrahmen wird sorgfältig veredelt und erhält eine charakterstarke, matte Oberfläche mit einzigartiger Textur. Das Ergebnis ist ein reduzierter Look mit spürbarer Tiefe, der sich über die Zeit weiterentwickelt. Limitiert auf 50 Bikes – jedes Exemplar ist individuell graviert und nummeriert.
Fokus auf das Material: Aluminium in seiner rohesten Ausdrucksform
Die Grind Edition stellt Aluminium in den Mittelpunkt des visuellen und strukturellen Konzepts. Statt den Rahmen mit Lack oder dekorativen Oberflächen zu überdecken, hebt Schindelhauer das Material selbst hervor. So entsteht ein Rahmen, der ehrlich und haptisch wirkt und dem zeitgenössischen Geist urbanen Designs entspricht.
Durch ein subtraktives Vibrationsveredelungsverfahren erhält die Aluminiumoberfläche eine kühle, matte Anmutung, die das Licht dezent reflektiert. Feine Unregelmäßigkeiten bilden eine Textur mit Tiefe und verleihen dem Bike einen industriellen Charakter ohne Übermaß. Nichts ist überzeichnet – jedes Detail dient dem Zweck, die Authentizität des Materials auszudrücken.
Eine Oberfläche, die sich mit der Zeit verändert
Eines der markantesten Elemente der Grind Edition ist die Entscheidung, den Aluminiumrahmen unversiegelt zu lassen. Dadurch verändert sich die Oberfläche mit der Nutzung allmählich – geprägt von Fahrerin bzw. Fahrer und Umgebung.
Die Silhouette bleibt konsistent, doch die Optik wird dynamisch – eine zeitgemäße Ästhetik, die lebendig und zukunftsorientiert wirkt. Dieser Ansatz ist von brutalistischer Architektur inspiriert, bei der Materialien sichtbar und unbehandelt bleiben. Die Struktur wird Teil der visuellen Erzählung, ohne dass dekorative Schichten ihre Natur verbergen.
Diese Philosophie passt zu Städten wie Berlin, in denen Wandel, Veränderlichkeit und raue Kanten das Stadtbild prägen. Die Grind Edition fügt sich genau in diesen Kontext ein: modern, ausdrucksstark und ehrlich.
Weltweit auf 100 Bikes limitiert
Um ihre Einzigartigkeit zu unterstreichen, produziert Schindelhauer nur 100 einzeln nummerierte Exemplare, jeweils graviert, um ihren exklusiven Platz innerhalb der Edition zu markieren.
Emil und Emilia behalten die funktionale DNA, die Schindelhauers Ansatz für urbanes Fahren auszeichnet: leichte Bauweise, Alltagstauglichkeit und eine Balance zwischen Performance und Design.
Alles integriert.
Powered by Mahle X35. Ein leichter Nabenmotor, der Akku unsichtbar im Unterrohr platziert und nur ein Button am Oberrohr zur Steuerung – jede E-Bike-Komponente ist im charakteristischen Schindelhauer-Design perfekt integriert. Per App für iOS und Android hast Du zusätzliche Fahrdaten immer im Blick. Auch ohne elektrische Unterstützung fährt sich Emilia so agil wie ein Fahrrad.
Kompakter Nabenmotor
Der zuverlässige und besonders leichte 250W-Hecknabenmotor von MAHLE fällt optisch kaum auf und sorgt mit bis zu 40 Nm für spürbaren Schub.
Akku im Unterrohr
Je nach bevorzugter Unterstützungsstufe kannst Du mit dem integrierten 250-Wh-Akku zwischen 50 und 80 km zurücklegen. Eine volle Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden.
Steuerung auf Knopfdruck oder per App
Wähle Deine gewünschte Unterstützungsstufe oder steuere die integrierte Lichtanlage. Viele weitere Smart-Features stehen Dir in der MAHLE App zur Verfügung.
Getriebe der Königsklasse
Vollkommen agil und flexibel auf der Straße. Emilia ist mit einer Getriebeeinheit von Pinion ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrrad-Schaltungen ist von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und besticht durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank zentraler Positionierung, ist für einen optimalen Schwerpunkt gesorgt.
Pinion-Getriebe mit 9 Gängen
Das Gehäuse der C-Linie besteht aus einer ultra-leichten Magnesium-Legierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung ausgestattet. 9 Gänge ermöglichen eine Spreizung von 568%.
Präzise Gangwechsel
Ob einzelne aufeinander folgende Gänge oder ganze Sprünge, jederzeit bekommst du direktes Feedback und somit ein sicheres Gefühl beim Schalten. Dabei spielt es keine Rolle, ob Du gerade an der Ampel stehst oder fährst – ideal im Stop-and-Go-Verkehr
Entspannt im Alltag
Praxistauglichkeit und Design im Einklang.Die angepasste Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt bei Emilia für eine bequeme Sitzposition. Selbst Kopfsteinwege werden mit den großvolumigen Reifen zur neuen Lieblingsabkürzung. Größere Lasten können sicher mit dem rahmenfesten Frontgepäckträger und cleverem Spanngurtsystem transportiert werden.
Rahmengeometrie mit tiefem Einstieg
Genügend Freigängigkeit für großvolumige Reifen, ausreichend Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition waren die Ziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emilia. Durch das tiefe Tretlager und das lange Steuerrohr wurde genau das erreicht.
Praxistauglichkeit und Design im Einklang. Die angepasste Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt bei Emil für eine bequeme Sitzposition. Selbst Kopfsteinwege werden mit den großvolumigen Reifen zur neuen Lieblingsabkürzung. Größere Lasten können sicher mit dem rahmenfesten Frontgepäckträger und cleverem Spanngurtsystem transportiert werden.
Sloping-Geometrie
Genügend Freigängigkeit für großvolumige Reifen, ausreichend Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition waren die Ziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emil. Durch das tiefe Tretlager und das lange Steuerrohr wurde genau das erreicht.
Rahmenfester Frontgepäckträger
Durch die Montage am Rahmen, bleibt das Lenkverhalten selbst bei größerer Beladung agil. Fester Bestandteil des Trägerkonzeptes sind die innovativen Spanngurte (VarioStraps), welche individuell an Größe und Form der Ladung angepasst werden können.
LightSKIN – integrierte LED-Lichtanlage
Mit einer Helligkeit von 150 Lumen, ist es die weltweit kleinste Linse, welche die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Bei Tag merkst Du gar nicht, dass sie an Bord ist. Das Rücklicht ist ebenfalls am Schutzblech integriert.
Weitere Highlights
Hydraulische Scheibenbremsen Shimano Alfine
Lenker Schindelhauer CITY
Griffe Brooks Cambium Rubber
Sattel Brooks Cambium C19
Reifen WTB Horizon 47-584
Curana Apollo-Schutzbleche Curana, mit integrierter Lichtanlage
Option für Halterungen Transport von Schloss und Trinkflasche.
Ausstattung Grind Edition
- Rahmen: Aluminium (AL6061-T6), Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedetes Tretlagergehäuse, geschmiedetes Ausfallende mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer – Belt Port, integrierter Motorstecker, integrierte Sattelklemme, geglättete Schweißnähte, interne Zugverlegung
- Gabel: Hydroforming Aluminium Gabel (tapered), interne Kabelverlegung, Scheibenbremse Post Mount, 15 mm Steckachse
- Steuersatz: Acros – ICR 1,5”
- Motor: Mahle X35 Motor, 250 W Leistung, 40 Nm Drehmoment, Unterstützung bis 25 km/h
- Akku: Mahle Intube Akku mit ca. 250 Wh Energiegehalt
- Bordcomputer: Mahle iWoc ONE mit Bluetooth und ANT+
- Antrieb: Gates Carbon Drive CDX, vorn 39T, hinten 34T/28T, Zahnriemen 118T/115T
- Schaltung: Pinion – Getriebeeinheit, C-Line 9-Gang (XR)
- Innenlager: Pinion
- Kurbelsatz: Pinion
- Pedale: VP – Kunststoff mit GripTape, Industrielager
- Vorbau: Satori – Stealth, Aluminium
- Lenker: Schindelhauer – CITY, Aluminium
- Sattel: Brooks – Cambium C19
- Sattelstütze: Schindelhauer
- Griffe: Brooks – Cambium Rubber Grips
- Laufräder: chindelhauer – Hochflansch Vorderradnabe Disc, Mahle X35 Motor, Alexrims – DP23 27,5“ Felgen, Sapim Speichen, 3-fach und 1-fach gekreuzt eingespeicht
- Bremsen: Shimano – MT200 Scheibenbremse (hydraulisch) 160 mm
- Reifen: WTB – Horizon 47-584
- Gewicht Emil: 18,6 kg; Gewicht Emilia: 17,9 kg
- Schutzbleche: Curana – Apollo (Aluminiumprofilschutzbleche)
- Gepäckträger: Schindelhauer – Aluminium, rahmenfest, mit VarioStrap-System
- Beleuchtung: LightSKIN Ultra-Mini-Light U2E vorn und ILU jr. hinten
- Sonstige Merkmale: Ursus Mooi Seitenständer, Flaschen- o. Schlosshaltermontage und Rahmenschloss möglich
Gates Belt Drive
Seit Tag 1 verwendet Schindelhauer den überlegenen Riemenantrieb von Gates, der aus eingebetteten Carbonfasern besteht. Um alle Vorteile optimal auszunutzen, sind alle Bikes speziell für den Gates Belt Drive entwickelt.
- Keine Wartung: Ölen, Fetten und Korrosion gehören der Vergangenheit an.
- Hocheffizient: Bei einer höheren Wattzahl ist der Wirkungsgrad höher als bei einer Kette.
- Lange Lebenszeit: Der Gates Belt Drive hält etwa 3-4 mal länger als eine Kette.
- Saubere Sache: Dank des Verzichts auf Öl wird die Hose von Schmutz ferngehalten.
- Flüsterleise: Keine Kette – Keine Kettenlaufgeräusche mehr.
- Leichtgewicht: Der Gates Belt Drive wiegt 20 % weniger als eine klassische Kette.
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.